Sur un amorto d'origine, le filetage permet d'ajuster avant arrière et gauche droite autour du règlage nominal usine mais utiliser ce système pour baisser l'ensemble fait réduire la course de suspension au choc. A mon humble avis de débutant en Spider, ce doit être OK pour la piste mais domage pour la route.
Mettre un ressort plus court a le même effet. Et il faudra u'il soit plus dur pour pas être constament sur les butées
Honêtement Malib', un bon spécialiste devrait être capable de faire un montage idem Trophy non ?