hello
depuis que jai remis en route mon spider, jai la mâchoire arrière droite qui ne se desserre pas a chaque fois? et il reste au mieux un filé de frein voir plus
comment degripper cette mâchoire?
merci les gars
greg
mâchoire arriere bloqué
Modérateur : Tissila2
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mâchoire arriere bloqué
spider bleu SV 96 premiere main !!
renfort boite - echap trophy orbisoud - Mintex brake - arbre a cam groupe A - reprog - amort trophy …
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Re: mâchoire arriere bloqué
Bonjour Greg, 1er message ? Une petite présentation dans la rubrique adéquate serait sympa.. Je pense qu'à l'issue tu devrais avoir des réponses..
Cdlt
Christophe, admin.
Cdlt
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Re: mâchoire arriere bloqué
nono c pas mon premier message !! je crois que le forum a été changé depuis c'est tout !!
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Re: mâchoire arriere bloqué
ah bon ? ben je sais compter quand même ? Ou changement de pseudo ? Tu es de quel endroit ? Rien dans la rubrique présentation te concernant, et le forum version php existe depuis 2009. Merci de jouer le jeu, c'est la règle..
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Re: mâchoire arriere bloqué
Oui c fait ! Ben j'étais inscrit depuis les premiers jours du vieux forum
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Re: mâchoire arriere bloqué
Rien pour ma mâchoire bloque ?
Ça pourrait provenir du maître cylindre qui ne baisse pas ma pression a fond lors du relâchement de la pédale ???
Ça pourrait provenir du maître cylindre qui ne baisse pas ma pression a fond lors du relâchement de la pédale ???
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- babrs
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Re: mâchoire arriere bloqué
Salut,
non, aucune chance que ça vienne du maitre cylindre puisqu'en position repos, le circuit est à la pression atmosphérique.
Il faut commencer par démonter l'étrier incriminé. Il y a peut être un simple gommage si tu ne t'en sers pas souvent. Nettoyage au liquide nettoyant spécial frein (en vente presque partout). inspection en règle pour vérifier que ce n'est pas plus grâve (corrosion, joints en domagés)
sinon, poubelle, c'est les mêmes pièces que A610 et ClioV6
je ne sais pas s'il existe un kit de réparation pour cette ref
bon courage
non, aucune chance que ça vienne du maitre cylindre puisqu'en position repos, le circuit est à la pression atmosphérique.
Il faut commencer par démonter l'étrier incriminé. Il y a peut être un simple gommage si tu ne t'en sers pas souvent. Nettoyage au liquide nettoyant spécial frein (en vente presque partout). inspection en règle pour vérifier que ce n'est pas plus grâve (corrosion, joints en domagés)
sinon, poubelle, c'est les mêmes pièces que A610 et ClioV6
je ne sais pas s'il existe un kit de réparation pour cette ref
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