Bonjour à tous

Y a t il une façon (rapide, simple et économie évidement) d’ajuster les suspensions avants ?

Je trouve mon Spider trop haut à l’avant. Je pense que ce n’est pas comme ça d’usine, pour autant j’ai vu d’autres Spider assis « très haut » comme le mien.

C’est un jaune, en jantes Trophy et suspensions d’origine (je crois).

Merci d’avance

Slt. Si suspensions d'origine, elles sont réglables en vissant ou dévissant l'écrou sur l'amorto. Voir dans la revue technique
A+
Nicolas

Je ne pouvais pas imaginer meilleure réponse, merci

mais attention aux ralentisseurs après modification

UKBen a écrit : ↑

jeu. 16 févr. 2023 20:16

Je ne pouvais pas imaginer meilleure réponse, merci

Je peux mieux faire, j'ai les côtes dans la revue technique mais pas sous la main ..

A+
Nicolas

L'essayeur a écrit : ↑

lun. 20 févr. 2023 12:54

UKBen a écrit : ↑

jeu. 16 févr. 2023 20:16

Je ne pouvais pas imaginer meilleure réponse, merci

Je peux mieux faire, j'ai les côtes dans la revue technique mais pas sous la main ..

A+
Nicolas

Hello

Je suis en plein dedans et ai les infos en tête : la cote origine est de 186 mm entre les deux coupelles pour les combinés avant (et 190 mm pour les combinés arrière)

Je collecte du courage pour abaisser ma suspension avant et en double check any, je tombe sur un autre avis….
D’après ce post d’il y a 2 ans sur Facebook, pour abaisser la suspension, c’est plutôt une histoire de décalage de fixation d’amortisseur.

Alors on bouge la fixation ou on fait des tours sur le ressort ?

Si c’est bien la fixation à bouger, y a t il des précautions à prendre ou je peux enlever mon boulon et le remettre au second emplacement ?

Désolé des questions bêtes, je ne suis bricolo, je me force à apprendre.

Configuration actuelle

Slt

Ce n'est pas ça.

Sur l'ammortisseur il y a une "rondelle" à visser ou dévisser

Ensuite tu mesures l'espace entre les coupelles en alu

A+
Nicolas

Merci Nicolas je vais essayer ca