Quelqu'un saurait il me répondre ...
la sonde tachymétrique fixé sur la boite à t'elle un lien avec le circuit de charge de l'alternateur au niveau de la boite a fusible compartiment moteur ?
je vous explique mon problème rapidement.
Un problème est apparu subitement sur mon spider en roulant à 150/160km/h, la sonde tachymétrique à cramer ainsi que la connectique du faisceau ... entrainant le disjonctage du fusible ( le petit 7,5 Ampéres rouge au niveau des fusible compartiment moteur et des relais ) donc jusque là pas de problème à part ce petit désagrément
Hors en même temps que ce problème est apparu le voyant de batterie au même instant
si il y a un spécialiste ou quelqu'un qui connait un peu mieux le sujet je suis preneur .... la sonde est toujours pas changée mais je l'ai commandé , j'ai retrouvé un connecteur à la casse pour 2 euros
merci d'avance
dim'