Elise vs Spider: Règlage géométrie usage piste

[Tissila2]

Tu pensais à qui en particulier Babrs ?

[Malibu]

Tu pensais à qui en particulier Babrs ?

à toi

[jimnerva]

Je reviens de Spa.
Pour un premier essai, je suis content de moi et de mon spider: 3'20" au tour régulièrement :inlove: alors que je ne suis pas pilote
Pour rappel, j'ai des yokos AD08. Je n'en suis pas tout à fait satisfait.
J'ai l'impression que la gomme n'est pas assez tendre et qu'ils ne chauffaient pas assez alors qu'il faisait plus de 20 degrés
De plus en AD08, faut passez à 205/55/16 à l'avant. J'ai pas touché à la géo, hauteur de caisse et amortos/ressorts.
Résultat, j'ai le pneu qui a détruit le joint de joue d'aile AV droit. Fumée garantie :tmi:
Vitesse de pointe rencontrée: 185km/h max.
L'avant n'est pas assez dur à mon gout.
J'ai l'impression régulièrement de partir des 4 roues gentillement en sortie de virage large à haute vitesse (185km/h) dans2eme virage de blanchimont par exemple avant la nouvelle chicane ou idem sortie double gauche.
Qu'en pensez-vous me conseillez-vous (quoi changer: jantes 17"/pneus 048R/hauteur de caisse AV-AR/geo/...)?
De quoi est composé le kit amortos Trophy? Les amortos sont des proflex?
Moi qui vient d'une 996 Turbo, je peux vous dire que je prends plus mon pied avec le spider

[babrs]

Euh...partir des 4 roues à 185 km/h...je l'ai jamais fait dans aucune voiture sauf en passager d'un vrai pilote d'essai (Yannick Baillat l'acrobate) sur la piste Michelin et cela ne me parait être pas à la portée d'un "non pilote" 8) 8) 8)

si c'est réellement le cas, ton auto est parfaite en équilibre avant/arrière...surtout, ne touche à rien

Je pense effectivement que pour un novice, il est plus facile de prendre son pied avec 150cv/1100kg qu'on arrive à maitriser (à peu près ) qu'avec 400cv/1400kg que seule une poignée d'individu à la surface de la terre est capable d'emmener à la limite ;( ;(

[Tissila2]

Bon il y a au moins cette bonne nouvelle, tu prends plus ton pied avec ton spider qu'avec une 996 !!!
Et comment ça s'est passé avec les Lotus ?

[cperso]

concernant les pneus, je pense que Malibu doit avec un bon set up car il lime la piste quasiment tous les week end avec son spider (il a fait Spa avec) et vu sa config moteur/boîte, il en a l'air satisfait..(048 arrière et 032 avant en taille d'origine)..
A Malibu de te dire....

A +

[jimnerva]

Les petites Lotus étaient derrières et les grosses à partir de MK1 160cv devant.
Je pense avoir vraiment un problème de liaison au sol...
Les 185km/h sont biens réels dans la courbe mais cela a été une tentative "a fond a fond".
Comme je ne me suis pas effectivement senti à l'aise avec la réaction non souhaitée, j'ai revu ce passage à +/- 170 - 175km/h ou la je ne bougeais pas...
Par contre je confirme avoir pris plus mon pied qu'en Porsche...

[trouvepas2003]

Bonjour
si ton pneu bouffe la joue d'aile c'est que tu es trop bas ou que tu n'es pas assez raide en compression, soit tu durcit soit tu mets des packers pour bloquer la compression.
Si tu glisse des 4 roues , ta voiture est dites neutre, à toi de savoir ceque tu prefere, sous ou survireuse et d'adaptr tes réglages en consequences.
Pense à avoir une voiture piqueuse, mets de la pince derriere en accelleration les roues ont tendance à ouvrir.

[jimnerva]

j'ai déjà vu de la pince sur les Elise...
Mais personne n'ose ou veux me proposer une geo sur les spiders

[trouvepas2003]

Bonjour
Il me faut des infos j'ai plus la memoire sur le spider de route, autant le trophy je le connais par .
Es ce que la biellette de barre anti roulis est reglable? peux tu la debrancher?
Es ce que les poussoir d'amortisseur sont reglables, ou, es ce que c'est avec les coupelles d'amortisseurs?
(pour la hauteur de caisse)