Article et questions

Tout ce qui touche au monde du Spider

Modérateur : Tissila2

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L'essayeur
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Article et questions

Message par L'essayeur »

Slt

Je viens de lire cet article et je remarque plusieurs choses sur le modèle rouge en photo ...
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... .html#/i/1

Je vous laisse chercher mr green et me dire ce que vous en pensez ... modèle de pré-série ? Origine modifié ?

A+
Nicolas
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speedyspider
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Re: Article et questions

Message par speedyspider »

Bonsoir,
en effet, quelques différences avec le modèle de série... Absence de répétiteurs sur les ailes, cabochon blanc pour les répétiteurs sous les phares, entourage de la bulle des phares grise (noire sur le modèle d'origine), embrase des rétros peinte (la petite bague en plastique est noire sur nos spiders).
Quand au cockpit, coque des baquets peinte, pommeau, absence du filet côté passager, et la console centrale diffère un peu, il me semble...
il est aussi bien bas ce spid'...
Spider PB 1057 (1997)- 5 turbo 1154 (1982).
L'essayeur
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Re: Article et questions

Message par L'essayeur »

speedyspider a écrit :Bonsoir,
en effet, quelques différences avec le modèle de série... Absence de répétiteurs sur les ailes, cabochon blanc pour les répétiteurs sous les phares, entourage de la bulle des phares grise (noire sur le modèle d'origine), embrase des rétros peinte (la petite bague en plastique est noire sur nos spiders).
Quand au cockpit, coque des baquets peinte, pommeau, absence du filet côté passager, et la console centrale diffère un peu, il me semble...
il est aussi bien bas ce spid'...
Pas mal happy mais j'ai vu autre chose aussi

A+
Nicolas
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Dams
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Re: Article et questions

Message par Dams »

Salut.
On peut rajouter le centre du volant gris clair, comme l'entourage des phares et même la clé de contact.
Pour les infos de conduite, l'écran est complètement différent et on y trouve un bouton desous comme pour le pare-brise (à quoi peut-il servir?)
La passion plus forte que le handicap !!
Membre du CARCO (Club Alpine Renault Côte d'Or) et du CAUD (Club Alpine Usine Dieppe).
Spider SV 1996, Alpine A110 1972, Laguna coupé 4Control 2015 et Jaguar F-Type V6 P400.
L'essayeur
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Re: Article et questions

Message par L'essayeur »

Bien joué les gars winn1 y'a du bon niveau !

A vérifier mais je ne crois pas avoir les équerres de baquet comme sur la rouge ....

A+
Nicolas
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PILOUSPIDER
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Re: Article et questions

Message par PILOUSPIDER »

Le saute vent est différent de la série, par sa forme et sa conception.
SAUTE VENT JAUNE N°404
http://www.alpine-gordini09.com/
Salut et fraternité

Image
bilou
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Re: Article et questions

Message par bilou »

speedyspider a écrit :Bonsoir,
en effet, quelques différences avec le modèle de série... Absence de répétiteurs sur les ailes, cabochon blanc pour les répétiteurs sous les phares, entourage de la bulle des phares grise (noire sur le modèle d'origine), embrase des rétros peinte (la petite bague en plastique est noire sur nos spiders).
Quand au cockpit, coque des baquets peinte, pommeau, absence du filet côté passager, et la console centrale diffère un peu, il me semble...
il est aussi bien bas ce spid'...
les ancrages des ceintures est pris coté exterieur de l auto et non cotè interieur
L'essayeur
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Re: Article et questions

Message par L'essayeur »

[/quote] les ancrages des ceintures est pris coté exterieur de l auto et non cotè interieur[/quote]

Et la ceinture passe dans l'ouverture du siège pour les harnais happy

A+
Nicolas
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sbarroboy
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Re: Article et questions

Message par sbarroboy »

Et les "clips" pour la couverture se trouvent en-dessous du SV.
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