Régime minceur

[Tissila2]

J'sais pas !

Je viens de parcourir les documents du trophy et même pas la réponse sur la répartition des masses.
Idem pour les versions routes.
Si quelqu'un a l'info !

[tutu01]

Je viens de trouver la réponse. C'est écrit dans le fascicule Renault à la dernière page:

Les masses sont valables poids à vide en ordre de marche sans conducteur.

VERSION SV
930 kg total
AV 385kg (41%)
AR 545kg (59%)

VERSION PB
965kg
AV 408kg (42%)
AR 557kg (58%)

[Pascal]

Alors, les gars, (désolé mais je ne suis pas du tout bricoleur, peut-être que celà viendra quand j'aurai enfin un garage tranquille) y a-t-il quelques personnes qui ont travaillé sur le sujet, je sais que Tissila a déjà fait des capots AR verre/carbone, mais d'autres personnes ont-ils fais d'autres essais ?

[spiderdriver]

Bonjour a tous. Récemment suite à un controle technique, je me suis aperçu que mon PB gris faisait avec le plein du réservoir 1000 kg environ. Ce n'est pas rien. A rapprocher du poids à vide dans les annonces des spiders PB suisses d'occasion: 1005 kg.

Laurent as tu les poids des diverses pieces à vendre sur le site de SDT ( cadre AR, collecteur, réservoir,...)? On pourrait ainsi savoir d'ou viennent les kg de notre voiture préférée.

[Tissila2]

Je prendrais le temps de peser tout ça.

[jeffz3]

Bonjour à tous

Suite à une discussion sur le concept A110-50 et une digression vers le dernier modèle "fun" produit par Renault, on déplorait comme souvent le faible RPP du Spider, qui aurait mérité un moteur bien plus puissant ou à contrario, un chassis moins rigide / lourd.

Du coup ma question : quelqu'un aurait le poids du chassis principal (on a vu une vingtaine de kilo pour le chassis avant) ainsi que celui du moteur d'origine ?

Merci

[Tissila2]

Pour en avoir porté 1, je dirais qu'en le portant à 2 adultes, on doit être dans les 60-70 kg mais pour être certain il faudrait le mettre sur une balance !
Je parle de la cellule centrale.